公共交通の次の一手になるか、ＤＭＶ徳島県で２０２０年実運用へ

　２時、就寝。

　７時に起床し、大粒納豆、目玉焼き、もやしとほうれん草のナムル、野沢菜、もやしの味噌汁でご飯２杯の朝食をとる。

　９時過ぎから市内まわり。

　１３時、「里味　柏崎店」 (電話：0257-21-1800）に移動し、「そばランチ（ざるそば、野菜天、３カンずし）　１０８０円」を「そばの大盛り　３７８円」にして、昼食をとる。
　思った以上のボリュームになってしまい、食べたあと眠気が襲ってきてしまった。

　１４時からも市内まわり。

　１８時、東長浜町の事務所に行き、選挙道具の準備を行う。

　２０時３０分、自宅に戻り、スーパーで購入した大きな油揚げのいなり寿司、茹でたオータムポエムと塩昆布の和えもの、鰯の味噌煮缶詰、小粒納豆と梅肉の和えもの、ビール５００ｍｌ３本で夕食をとる。
　最近は、定番の鯖水煮缶に加え、大豆の缶詰が人気とのことで、煮汁まで使う料理法が売り場でも紹介されていた。

　食後から事務所で事務仕事。

　２３時３０分、熱めのシャワーを浴びたのち、録画しておいたテレビ番組を一気に観る。

　新しい公共交通の手段として、道路と線路の両方を自由に走れる乗り物ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）が、これまでＪＲ北海道や静岡県などで実用化を目指す動きがあり、私自身２００７年からＤＭＶの実用化に注目していた。
　電車が通っていない間の線路を利用し、踏切から道路に降りて、そのまま乗客が望む病院や学校などに向かう、「究極の相互乗り入れ」サービスである。
　しかしながら、運転技術や鉄道ダイヤ、線路と道路との接続部分に大きな課題があり、試行錯誤が続いていた。
　今度、徳島県の第三セクター「阿佐海岸鉄道」が世界初のＤＭＶ運行に挑戦するという。
　各種の課題をどう解決していくのか注視したい。

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平成３１年１月２８日『朝日新聞』

世界初のＤＭＶ運行へ、車両に龍馬
めざす「海岸維新」

　線路と道路の両方を走れる「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）の世界初の営業運行を目指している第三セクター「阿佐海岸鉄道」（本社・徳島県海陽町）が２８日、新造３車両の愛称とデザインを発表した。３月に披露される１号は「未来への波乗り」。２号「すだちの風」と３号「阿佐海岸維新」も順次完成する。
　３台の愛称とデザインを公募したところ２１９人から応募があり、選考で兵庫県明石市の谷彰太さん（３４）の作品が残った。沿線と徳島、高知両県のイメージがバランス良く取り込まれていると評価されたという。１号「波乗り」は太平洋の青を基調に宍喰駅のマスコット「伊勢えび駅長」がサーフィンをするデザイン。２号「すだち」は緑を基調に徳島特産のスダチと県鳥のシラサギをあしらった。３号「維新」は赤を基調に、坂本龍馬と南国土佐の太陽を描いた。
　２０２０年の運行開始に向け、現在、高架の甲浦駅から地上に降りるスロープの建設や、道路上の運行ルートの検討などを進めているという。ただ、鉄道とバスの両方を運転できる人材の育成は難航している。昨年４月に候補者３人を採用したが２人が退社した。現職の運転士は日常業務があり、免許を取得する余裕がないという。同社は２人を追加で採用する方針。